Prix des carburants : le G7 convient de libérer des stocks de gazole et de pétrole brut
Jusqu'à 100 millions de barils seront libérés pour tenter de réduire la pression sur les prix des carburants..
Les dirigeants des sept pays les plus industrialisés (G7 : Allemagne, Canada, États-Unis, France, Italie, Japon, Royaume-Uni) ont annoncé le 2 octobre 2026 une libération coordonnée de jusqu'à 100 millions de barils de gazole (carburant diesel) et de pétrole brut (pétrole non raffiné) sur une période de quatre mois. Cette mesure vise à faire baisser les prix des carburants, qui ont fortement augmenté en raison de la guerre au Moyen-Orient. L'Agence internationale de l'énergie (AIE), une organisation qui coordonne les politiques énergétiques des pays industrialisés, supervise cette opération. Selon Emmanuel Macron, président français et hôte de la réunion, des stocks substantiels de gazole seront mis sur le marché dans les 20 prochains jours. Les pays du G7 n'excluent pas de débloquer des stocks supplémentaires si nécessaire.
Les pays du G7 se sont engagés à ne pas interdire les exportations de carburants entre eux, malgré les pressions initiales des États-Unis. Donald Trump, président américain, a confirmé sur son réseau Truth Social que l'Europe allait libérer une quantité massive de son gazole stocké, avec un démarrage immédiat. Cette décision évite une rupture de confiance entre les partenaires, notamment avec l'Union européenne (UE), qui dépend à 50 % des importations américaines de gazole. Une interdiction des exportations aurait pu aggraver la crise énergétique en Europe, où le prix moyen du gazole a atteint un record de 2,24 € le litre (3,59 $CA) en septembre 2026. Aux États-Unis, le prix du gazole a même dépassé 6,53 $US le gallon (2,46 $CA le litre) fin septembre.
La flambée des prix des carburants est directement liée à la guerre au Moyen-Orient, qui perturbe l'approvisionnement mondial. Le détroit d'Ormuz, une voie maritime stratégique située entre l'Iran et Oman, est particulièrement concerné. Ce détroit permet le transport de 20 % du pétrole mondial. Depuis le début du conflit, l'Iran a partiellement verrouillé cette route, limitant les exportations de pétrole et de gazole. Par ailleurs, les attaques ukrainiennes sur les infrastructures énergétiques russes ont réduit la production mondiale de gazole, alors que les raffineries tournent à plein régime pour transformer le pétrole brut en carburant. Ces tensions ont aussi contribué à une inflation record de 3,8 % dans la zone euro en septembre 2026.
Avant cette décision, les États-Unis envisageaient d'interdire les exportations de carburants vers l'UE si celle-ci refusait de libérer ses stocks. La Commission européenne avait répondu que cette mesure risquait de nuire à la confiance dans les États-Unis comme partenaire fiable, car l'UE dépend fortement des importations américaines. Parallèlement, la Commission européenne a proposé de reporter d'un an sa loi contre les émissions de méthane (un gaz à effet de serre très polluant), un geste envers les géants des hydrocarbures et les États-Unis. Cette décision intervient à quelques semaines des élections législatives américaines de mi-mandat, prévues début novembre 2026.
En mars 2026, les pays membres de l'AIE avaient déjà promis de libérer progressivement 400 millions de barils de pétrole prélevés dans leurs stocks stratégiques. Cependant, tous ces barils n'ont pas encore été mis sur le marché. Le Canada, par exemple, ne dispose pas de stock d'urgence de pétrole, contrairement à d'autres pays. La situation actuelle montre que les réserves stratégiques sont un outil clé pour stabiliser les marchés en période de crise, mais leur utilisation doit être coordonnée pour éviter des perturbations supplémentaires. Les pays du G7 espèrent que cette libération massive de gazole et de pétrole brut permettra de soulager la pression sur les prix dans les mois à venir.
