Renault ressuscite la mythique R8 Gordini : voici à quoi ressemble « la Gorde » du futur
Soixante ans après, Renault ressuscite la célèbre R8 Gordini sous les traits d’un coupé électrique affûté de 270 ch. Entre nostalgie et modernité, ce concept-car unique dévoile des choix techniques et esthétiques détonnants..
Renault a ressuscité la mythique Renault 8 Gordini, une voiture emblématique des années 1960, sous la forme d'un concept-car électrique nommé Renault 8 Gordini Concept. Lancée en 1964, la R8 Gordini, surnommée « la Gorde », était réputée pour être une « voiture-école » ayant formé une génération de pilotes. Ce nouveau modèle, dévoilé en septembre 2026, marque les 60 ans de cette légende automobile. Contrairement à l'originale, qui était une berline à quatre portes, ce concept-car adopte un design de coupé deux places, inspiré des voitures de compétition et des motos de type « café racer ». Ces dernières privilégient des lignes épurées et un style minimaliste, souvent associé à la performance et à l'élégance. Le véhicule est équipé d'un moteur électrique de 270 chevaux, une puissance significative pour un modèle de ce type, et conserve une transmission aux roues arrière, comme l'originale. Ce choix technique et esthétique vise à marquer un lien entre le passé et le présent.
Le design de la Renault 8 Gordini Concept allie des éléments rétro et des innovations modernes. La carrosserie, entièrement en carbone, adopte une teinte bleue appelée « bleu de France », en hommage à l'originale. Plusieurs détails rappellent le modèle de 1964, comme la double bande blanche traversant la carrosserie ou les six projecteurs ronds à l'avant, inspirés des phares additionnels utilisés en rallye. Les rétroviseurs en forme d'obus et les passages de roues rectangulaires renforcent cet héritage. À l'intérieur, l'habitacle est conçu avec des matériaux nobles : aluminium brossé, Alcantara (un textile synthétique résistant et utilisé dans le sport automobile) et velours côtelé bleu. La planche de bord intègre une lame métallique supportant des cadrans numériques ronds, tandis que la ligne de ceinture fluide et enveloppante offre une visibilité optimale pour le pilote. Ces choix visent à recréer l'ambiance d'une voiture de compétition tout en intégrant des technologies contemporaines.
La Renault 8 Gordini Concept est équipée d'un moteur électrique de 270 chevaux, une puissance élevée pour un véhicule de ce gabarit, lui permettant d'offrir des performances dignes d'une voiture de sport. Le véhicule adopte une transmission aux roues arrière, une configuration classique pour les voitures de compétition, qui améliore la maniabilité et l'équilibre du véhicule. Ses jantes, de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière, renforcent son allure sportive. Bien que ce soit un concept-car, il intègre des technologies modernes, comme une carrosserie en carbone, plus légère et plus résistante que l'acier traditionnel. Ce matériau est souvent utilisé dans les voitures de course pour réduire le poids et améliorer les performances. Le véhicule est conçu pour être une démonstration technique, mettant en avant les capacités de Renault en matière d'électrification et de design.
La Renault 8 Gordini Concept est un modèle unique, conçu comme une démonstration technique et esthétique, et non comme un véhicule destiné à la vente. Le projet a été sélectionné parmi plus de 300 esquisses lors d'un concours interne chez Renault. Il s'agit d'une création 100 % interne, visant à célébrer l'héritage de la marque et à explorer de nouvelles directions pour ses futurs modèles. Le concept-car sera exposé au Mondial de l'Auto de Paris du 12 au 18 octobre 2026, offrant au public l'opportunité de découvrir cette réinterprétation moderne de la R8 Gordini. Après l'événement, il sera conservé dans le futur musée des collections Renault à Flins, dans les Yvelines, dont l'ouverture est prévue dans environ 15 mois. Ce musée abritera les modèles emblématiques de la marque, permettant aux visiteurs de découvrir l'évolution de Renault à travers les décennies.
