La France refuse la conduite automatique supervisée de Tesla
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La France a décidé de ne pas autoriser pour l'instant le système de conduite automatique supervisée de Tesla, appelé FSD Supervisé (Full Self-Driving Supervisé). Ce système, déjà déployé dans plusieurs pays comme les États-Unis, le Canada ou l'Australie, permet à un véhicule de gérer une grande partie de la conduite (changement de voie, créneau, sortie de parking) grâce à des caméras et une intelligence artificielle. Cependant, en France, le gouvernement estime que les garanties de sécurité ne sont pas encore suffisantes pour un déploiement. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a précisé que ce système exige toujours une surveillance active du conducteur, qui doit rester maître du véhicule. La France souhaite donc attendre des ajustements avant d'autoriser cette technologie.
Le FSD Supervisé de Tesla est un système de conduite avancé qui utilise une intelligence artificielle entraînée par les données de plus de six millions de véhicules Tesla en circulation. Contrairement à une voiture totalement autonome, ce système nécessite que le conducteur reste attentif et prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Il permet au véhicule de gérer des situations comme la conduite en ville, sur autoroute, ou des manœuvres comme se garer seul. Malgré ses capacités, Tesla souligne que cette fonctionnalité reste en attente d'approbation réglementaire en France, bien qu'elle soit déjà disponible dans douze pays. Le système repose sur des caméras extérieures sans angle mort pour analyser l'environnement en temps réel.
Alors que la France freine sur l'autorisation du FSD Supervisé, quatre autres pays européens ont déjà donné leur feu vert à ce système : les Pays-Bas, l'Estonie, la Belgique, la Lituanie et le Danemark. Les Pays-Bas ont été les premiers à déroger au cadre réglementaire européen, qui impose normalement que le conducteur garde au moins une main sur le volant et surveille en permanence la route. Cette divergence montre une approche contrastée de l'innovation technologique en Europe, avec certains pays privilégiant le progrès rapide et d'autres, comme la France, adoptant une posture plus prudente. Le ministre français a indiqué que cette technologie apporte des progrès, mais que les risques en termes de sécurité ne sont pas encore maîtrisés.
Philippe Tabarot a assuré que la France soutient le développement de la conduite autonome, mais qu'il est nécessaire de déterminer les ajustements réglementaires et techniques pour garantir la sécurité des usagers. Aucune date n'a été avancée pour une éventuelle autorisation du *FSD Supervisé* en France. En attendant, Tesla continue de proposer cette option dans d'autres pays, où elle est déjà accessible à des millions de conducteurs. Sur son site français, l'entreprise indique que la disponibilité de cette fonctionnalité dépend des réglementations locales, tout en soulignant son déploiement progressif à l'échelle mondiale.
