25 000 taxis autonomes en Europe : Bolt et Lucid veulent couper l’herbe sous le pied à Waymo
Lucid et Bolt ont annoncé vouloir déployer 25 000 taxis autonomes sur les routes européennes. D'ici à 2035, la firme de VTC entend atteindre les 100 000 robotaxis.
Les entreprises américaines Lucid, constructeur de voitures électriques haut de gamme, et Bolt, plateforme estonienne de VTC (véhicules de transport avec chauffeur), ont annoncé un partenariat pour déployer des taxis autonomes en Europe. Leur objectif initial est de mettre en circulation 25 000 robotaxis d’ici une date non précisée, avec une ambition à long terme de 100 000 véhicules d’ici 2035 dans les grandes villes européennes. Ce projet marque une diversification stratégique pour les deux acteurs : Lucid étend ses collaborations au-delà des États-Unis, tandis que Bolt renforce son offre de mobilité autonome. Aucun calendrier détaillé ni budget n’a été communiqué pour ce déploiement.
Les taxis autonomes développés par Lucid et Bolt seront équipés d’un système de conduite autonome classé niveau 4 selon la norme SAE (Society of Automotive Engineers). Ce niveau signifie que le véhicule peut se déplacer sans intervention humaine dans des conditions spécifiques, comme des zones urbaines bien définies, sans nécessiter de conducteur prêt à reprendre le contrôle. Pour y parvenir, la plateforme des véhicules s’appuiera sur l’architecture Hyperion de NVIDIA, intégrant des capteurs tels que des caméras, des radars et des LiDARs (lasers permettant de mesurer les distances en 3D). Ces technologies permettent au véhicule de percevoir son environnement et de prendre des décisions en temps réel.
Contrairement à leurs projets aux États-Unis où Lucid prévoyait d’utiliser son SUV Gravity, les taxis autonomes européens seront basés sur le futur SUV de taille moyenne Cosmos, dont la commercialisation est prévue pour le second semestre 2027. Ce retard dans la disponibilité du véhicule suggère que le déploiement des 25 000 taxis autonomes ne pourra pas intervenir avant cette date. Bolt, de son côté, collabore déjà avec Stellantis depuis décembre 2025 pour d’autres projets de taxis autonomes, illustrant une stratégie européenne multiconstructeurs.
Ce partenariat s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue dans le secteur des robotaxis en Europe. Waymo, leader américain du domaine, prévoit un lancement de ses services autonomes en Europe « vers la fin 2027 », après avoir déjà commencé des tests à Munich et Londres. Waymo quadrille actuellement les rues de Munich, devenant ainsi le premier acteur à proposer un service opérationnel dans une ville européenne. Lucid et Bolt rejoignent donc un marché en pleine émergence, où plusieurs acteurs tentent de s’imposer avant que la technologie ne devienne mature et largement adoptée.
Lucid a déjà une expérience dans le déploiement de taxis autonomes aux États-Unis, où il collabore avec Nuro pour la partie conduite autonome et Uber pour la commercialisation. L’objectif initial de 20 000 véhicules a été revu à la hausse pour atteindre 35 000 *robotaxis*. Cependant, malgré des essais supervisés dans la baie de San Francisco et au Texas, le service n’a pas encore été lancé commercialement. Ce retard souligne les défis techniques et réglementaires liés à la généralisation des véhicules autonomes, même dans des marchés plus avancés comme les États-Unis.
