France : toutes les voitures neuves doivent être équipées d’une nouvelle caméra infrarouge à bord
Un vrai changement pour tous les nouveaux véhicules..
Depuis le 7 juillet 2026, l’Union européenne impose l’installation d’une caméra infrarouge dans toutes les voitures neuves immatriculées, y compris en France. Ce dispositif, placé sur le rétroviseur, le volant ou la structure côté conducteur, surveille en permanence le comportement du conducteur. Il détecte notamment l’utilisation d’un smartphone, un endormissement ou un regard trop éloigné de la route. La caméra se déclenche après 4 secondes si le véhicule roule à plus de 50 km/h. Cette mesure vise à réduire les accidents liés à la distraction ou à la fatigue au volant, en alertant le conducteur ou en activant des systèmes de sécurité. Les autorités européennes envisagent cependant d’exempter certaines citadines en raison du coût élevé de ce système, estimé entre 400 et 800 euros par véhicule.
La législation européenne renforce également la protection des usagers vulnérables, comme les piétons et les cyclistes, en rendant obligatoire la technologie AEB (Automatic Emergency Braking, ou freinage automatique d’urgence). Ce système utilise des radars et des lasers pour repérer un obstacle ou un véhicule à partir de 10 km/h et déclenche automatiquement le freinage si nécessaire. Par ailleurs, les carrosseries des voitures neuves doivent intégrer une zone de protection élargie pour limiter les traumatismes crâniens en cas de choc. Ces mesures sont particulièrement ciblées sur les zones urbaines, où les accidents impliquant des piétons ou des cyclistes sont fréquents. L’objectif est de réduire la gravité des accidents et d’améliorer la sécurité collective.
Depuis le 1er janvier 2026, l’Espagne impose l’utilisation d’une balise V-16, une lampe d’avertissement à placer sur le toit du véhicule sans sortir de l’habitacle. Cette balise, dotée d’une installation magnétique, remplace progressivement le triangle de présignalisation traditionnel. Elle permet d’avertir les autres usagers en cas d’accident ou de panne, sans nécessiter de quitter le véhicule, ce qui améliore la sécurité du conducteur. La balise V-16 était déjà autorisée depuis juillet 2021, mais elle devient désormais la seule solution obligatoire. Ce dispositif est conçu pour réduire les risques liés à l’installation manuelle du triangle, notamment dans des conditions de visibilité difficiles ou sur des routes dangereuses.
