Trottinettes : c’est validé, le casque devient obligatoire dès aujourd’hui
Ce changement se produit d’abord au niveau local avant une possible évolution nationale..
Depuis le 1er juillet 2026, dans le département du Vaucluse, le port du casque est devenu obligatoire pour les conducteurs de trottinettes électriques, de monoroues, de gyropodes et d’hoverboards. Cette mesure, décidée par un arrêté préfectoral du 12 juin 2026, s’applique à tous les utilisateurs de ces engins de déplacement personnel motorisés. Les contrevenants risquent une amende de 35 euros. Cette obligation ne concerne pas encore l’ensemble du territoire français, mais seulement cette région du sud-est. L’objectif est d’améliorer la sécurité des usagers, souvent vulnérables sur la route.
L’adoption de cette mesure intervient dans un contexte où la sécurité des utilisateurs d’engins de déplacement personnel (EDP) est une préoccupation majeure. Selon l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR), 80 personnes sont décédées en 2025 alors qu’elles utilisaient ce type d’engin, soit une augmentation de 35 décès par rapport à l’année précédente. Ces chiffres soulignent l’importance de renforcer les mesures de protection, notamment le port du casque, qui réduit de 70 % les risques de traumatisme crânien en cas de chute. Le casque agit comme une barrière physique contre les impacts violents, un équipement simple mais essentiel pour limiter la gravité des accidents.
Une proposition de loi visant à généraliser l’obligation du casque pour tous les conducteurs d’EDP en France, avec une amende de 135 euros pour les contrevenants, a été déposée en septembre 2025. Cependant, ce texte n’a pas encore été adopté par le Parlement. Les obstacles à son adoption sont multiples : d’une part, le lobbying des opérateurs de trottinettes en libre-service, déjà fragilisés par des interdictions locales comme celle de Paris en 2023, et d’autre part, une réticence politique à imposer une contrainte perçue comme impopulaire. Pourtant, cette mesure pourrait sauver des vies et réduire les coûts sociaux liés aux accidents.
Face à l’inaction nationale, d’autres collectivités locales ont pris l’initiative de renforcer la sécurité des utilisateurs d’EDP. Depuis avril 2026, les Alpes-Maritimes ont également rendu obligatoire le port du casque et du gilet rétro-réfléchissant pour les conducteurs de trottinettes électriques. Ces mesures locales, souvent prises dans le sud-est de la France, pourraient progressivement s’étendre à d’autres régions si le gouvernement tarde à agir. L’idée est de créer une dynamique régionale avant une éventuelle harmonisation nationale, comme cela a pu être observé pour d’autres réglementations.
Cette obligation locale dans le Vaucluse et les Alpes-Maritimes marque une étape importante dans la reconnaissance des risques liés aux EDP. Elle pourrait servir de test pour évaluer l’impact de telles mesures sur la réduction des accidents et des blessures graves. Si les résultats sont concluants, cela pourrait encourager d’autres départements à adopter des règles similaires, voire inciter le gouvernement à faire avancer la proposition de loi nationale. En attendant, les utilisateurs de trottinettes et autres engins motorisés doivent s’adapter à ces nouvelles réglementations locales pour éviter les sanctions et, surtout, préserver leur sécurité.
