Auto : cette vignette devient obligatoire sur tous les pare-brises
Le changement sera bientôt effectif..
À partir de mai 2027, tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes circulant en Belgique devront obligatoirement disposer d’une vignette dématérialisée, apposée sur le pare-brise. Cette mesure s’appliquera à l’ensemble des routes, y compris les autoroutes, et vise à financer l’entretien du réseau routier belge en remplacement des péages. Contrairement aux vignettes physiques traditionnelles, celle-ci ne nécessitera pas d’être collée : elle sera enregistrée numériquement via une plateforme en ligne en associant la plaque d’immatriculation du véhicule au paiement correspondant.
Le prix de la vignette belge variera entre 90 € et 125 € par an, selon les émissions polluantes du véhicule. Les véhicules les plus polluants paieront le tarif le plus élevé, tandis que les modèles moins émetteurs bénéficieront d’un tarif réduit. Pour les automobilistes qui ne circulent en Belgique que ponctuellement, un tarif journalier sera également disponible, compris entre 8,10 € et 11,25 €. Ce montant pourrait évoluer dans le temps. Par exemple, un touriste lillois interrogé par Capital a exprimé son mécontentement face à ce coût, soulignant que les parkings belges sont également payants, ce qui alourdit la facture globale pour les visiteurs.
Nicolas Yernaux, porte-parole du service public de Wallonie, a expliqué que l’objectif de cette vignette est de faire contribuer équitablement chaque usager à l’entretien des routes régionales. Selon lui, ce système est conçu pour être simple, transparent et non discriminatoire. La Belgique justifie cette décision par la nécessité de moderniser le financement de ses infrastructures routières, traditionnellement assuré par des péages ou des taxes spécifiques. La vignette s’inscrit dans une logique de pollueur-payeur, où ceux qui utilisent davantage le réseau routier contribuent davantage à son entretien.
Les automobilistes français, notamment ceux des Hauts-de-France, seront directement concernés par cette mesure, car ils sont nombreux à circuler régulièrement en Belgique. Cette obligation s’ajoute aux autres vignettes déjà en vigueur en France, comme les ZFE (Zones à Faibles Émissions), dont la suppression a récemment été censurée par le Conseil constitutionnel. Les Français devront donc s’acquitter de cette vignette belge en plus des éventuelles obligations françaises, ce qui pourrait représenter un coût supplémentaire pour les frontaliers. En 2026, la France ne compte plus que quelques vignettes obligatoires à coller sur les pare-brises, mais cette situation reste spécifique à certaines zones ou situations particulières.
La mesure suscite des réactions mitigées, notamment parmi les automobilistes français qui fréquentent la Belgique. Certains estiment que le coût, surtout pour les tarifs journaliers, est disproportionné par rapport à l’état des routes. D’autres soulignent que les parkings payants en Belgique ajoutent une charge financière supplémentaire. Cependant, les autorités belges défendent le système comme une solution équitable et moderne pour financer l’entretien des routes. La vignette dématérialisée, sans obligation de collage physique, est présentée comme une simplification administrative, mais elle impose une démarche en ligne pour les usagers, ce qui peut représenter un changement de pratique pour certains conducteurs.
