Carburants : ces français roulent à l’huile de friture et « au rouge » pour baisser la facture à la pompe !

En octobre 2026, le prix de l’essence dépasse les 2 euros le litre et celui du gasoil frôle les 2,40 euros. Cette flambée des coûts pousse certains automobilistes français à chercher des alternatives pour réduire leur budget carburant. Face à cette situation, des conducteurs adoptent des pratiques illégales ou risquées, comme l’utilisation d’huile de friture usagée ou de GNR (Gasoil Non Routier), un carburant normalement réservé aux engins agricoles ou de chantier. Ces solutions, bien que tentantes économiquement, exposent les utilisateurs à des sanctions sévères en cas de contrôle et peuvent endommager gravement leur véhicule.

Certains Français récupèrent de l’huile de friture usagée dans des fêtes de village ou des restaurants pour la verser directement dans le réservoir de leur voiture. Cette pratique, illégale, est perçue par certains comme un acte de résistance contre la hausse des prix. Cependant, elle présente des inconvénients majeurs : l’odeur caractéristique de fast-food qui émane du véhicule trahit immédiatement l’utilisation de ce carburant alternatif. De plus, l’huile non filtrée peut encrasser le moteur et réduire sa durée de vie. Malgré ces risques, certains automobilistes, comme celui cité par La Dépêche du Midi, continuent à utiliser cette méthode pour économiser.

Le GNR (Gasoil Non Routier) est un carburant moins cher que le gasoil classique, avec un prix bien inférieur à celui des stations-service. Normalement destiné aux tracteurs ou aux engins de chantier, il attire des automobilistes en quête d’économies. Certains n’hésitent pas à traverser la frontière belge pour s’en procurer, en prétextant avoir besoin de carburant agricole pour éviter les soupçons. Cependant, le GNR mal conservé peut se contaminer par l’humidité, ce qui endommage le moteur. En cas de contrôle positif, les sanctions financières peuvent être lourdes, car certaines amendes sont calculées en fonction des kilomètres parcourus avec ce carburant non autorisé.

Les méthodes alternatives comme l’utilisation d’huile de friture ou de GNR comportent des risques techniques et juridiques. En plus des dommages potentiels au moteur, les automobilistes s’exposent à des amendes pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros. Les contrôles routiers se multiplient, notamment aux frontières, pour lutter contre ces pratiques. Les douanes françaises surveillent particulièrement les trajets suspects, et les sanctions peuvent être calculées en fonction de la distance parcourue avec un carburant non conforme. Ces risques incitent certains à abandonner ces solutions, malgré leur attractivité économique.

En Allemagne, des associations automobiles comme l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) proposent des méthodes légales pour économiser sur le carburant. L’une des principales astuces consiste à éviter les stations-service situées sur les autoroutes, où les prix sont souvent majorés jusqu’à 50 centimes par litre. Par exemple, le gasoil passe de 2,40 euros à 1,90 euro le litre, et l’essence SP95-E10 de 2,20 euros à 1,70 euro. Une autre technique consiste à faire le plein en soirée ou tôt le matin, lorsque les températures sont plus fraîches, ce qui limite l’évaporation du carburant et permet d’obtenir un peu plus de volume pour le même prix.