Une pointe à 505 km/h : après neuf ans de bras de fer, le Japon va enfin finaliser son train Maglev qui flotte au-dessus de la voie

Le Japon a finalisé le développement de son train à sustentation magnétique, appelé Maglev, capable d’atteindre une vitesse maximale de 505 km/h.

Ce record dépasse largement les performances des trains à grande vitesse classiques, comme le TGV français (320 km/h) ou le Shinkansen japonais (320 km/h également).

Le Maglev fonctionne grâce à un système de lévitation magnétique, où des aimants puissants permettent au train de flotter à quelques centimètres au-dessus des rails, éliminant ainsi les frottements et réduisant la consommation d’énergie.

Cette technologie, appelée sustentation électromagnétique, repose sur des électroaimants placés à la fois sur le train et sur la voie.

Le Japon mise sur ce projet pour moderniser son réseau ferroviaire et relier Tokyo à Nagoya d’ici 2027, puis Osaka d’ici 2037, réduisant ainsi les temps de trajet entre ces villes de plusieurs heures.