768 km d’autonomie et recharge en 22 minutes : la concurrence a de quoi trembler face au nouveau break Mercedes !

Mercedes lance une version break de sa CLA électrique, appelée CLA Shooting Brake.

Ce véhicule se distingue par une autonomie record de 768 kilomètres selon la norme WLTP, ce qui signifie qu’il peut parcourir cette distance sans avoir besoin de se recharger sur une seule charge.

Pour comparaison, la plupart des voitures électriques du marché affichent une autonomie comprise entre 300 et 500 kilomètres.

La CLA Shooting Brake mise aussi sur une recharge ultra-rapide, avec la possibilité de passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 22 minutes, grâce à une plateforme électrique de 800 volts.

Cette technologie permet une recharge plus efficace et réduit les temps d’arrêt lors des longs trajets.

Le véhicule est présenté comme une réponse aux attentes des conducteurs recherchant à la fois performance, confort et praticité.

L’autonomie de 768 kilomètres de la CLA Shooting Brake est obtenue grâce à une batterie de 85 kWh, une capacité considérée comme raisonnable pour un véhicule de cette taille.

Mercedes a optimisé l’aérodynamisme du break pour limiter la consommation d’énergie.

Par exemple, la calandre est pleine, le pare-brise est effilé, et les soubassements sont carénés, ce qui réduit la traînée et améliore l’efficacité énergétique.

Malgré sa forme de break, qui peut sembler moins aérodynamique qu’une berline, la CLA Shooting Brake parvient à maintenir une autonomie proche de celle de sa version berline.

La norme WLTP, utilisée pour mesurer l’autonomie, est une procédure standardisée qui permet de comparer objectivement les performances des véhicules électriques.

La CLA Shooting Brake peut se recharger à une puissance maximale de 320 kW en courant continu, ce qui lui permet de récupérer 80 % de sa batterie en 22 minutes.

Cependant, cette performance dépend de la borne de recharge utilisée.

Certaines stations, comme celles de TotalEnergies, ne délivrent que 175 kW au maximum, ce qui allonge le temps de recharge.

De plus, les bornes Tesla ne sont pas compatibles avec l’architecture 800 volts de la Mercedes, limitant les options de recharge rapide pour les propriétaires de ce break.

Il est donc essentiel de bien choisir ses points de recharge pour profiter pleinement des capacités du véhicule.

Contrairement aux idées reçues, la CLA Shooting Brake est équipée d’une boîte de vitesses à deux rapports, une particularité rare sur les voitures électriques.

Cette transmission permet d’optimiser l’efficacité énergétique du véhicule.

La première vitesse est utilisée pour les démarrages et les basses vitesses, tandis que la seconde s’enclenche à partir de 110 km/h pour réduire la consommation sur autoroute.

Cette solution permet d’atteindre une consommation maximale de 12,7 kWh/100 km en conditions mixtes, selon la norme WLTP.

L’objectif est de maximiser l’autonomie tout en offrant une conduite agréable et réactive.

Le prix de départ de la CLA Shooting Brake est fixé à 49 450 € pour la version d’entrée de gamme, qui inclut une batterie de 58 kWh offrant une autonomie de 524 kilomètres.

Cette version est équipée d’un toit panoramique, de sièges avant chauffants, de jantes de 17 pouces, d’une pompe à chaleur et d’une caméra de recul.

Les finitions supérieures proposent des équipements supplémentaires, comme le Superscreen, qui regroupe trois écrans derrière une seule dalle tactile.

Certaines options, comme les sièges massants ou la conduite semi-autonome, sont disponibles sous forme d’abonnements, une pratique de plus en plus courante dans l’industrie automobile.