Toutes les voitures neuves en France doivent être équipées d’une nouvelle caméra infrarouge à bord

À partir du 7 juillet, toutes les voitures neuves immatriculées dans l'Union européenne, y compris en France, doivent être équipées d'une caméra infrarouge à bord.

Ce dispositif est conçu pour surveiller le comportement du conducteur et déclencher une alerte en cas de distraction ou de somnolence.

La caméra est généralement installée sur le rétroviseur, près du volant ou sur la structure de l'habitacle côté conducteur.

Elle se déclenche après 4 secondes si le véhicule roule à plus de 50 km/h.

Cette mesure s'inscrit dans le cadre d'une réglementation européenne visant à renforcer la sécurité routière, notamment en réduisant les accidents impliquant des piétons ou des cyclistes.

La caméra infrarouge est capable de détecter plusieurs comportements dangereux, comme l'utilisation d'un smartphone au volant, un endormissement ou un regard trop éloigné de la route.

Elle utilise des technologies de reconnaissance faciale pour analyser les mouvements des yeux et de la tête du conducteur.

Si un risque est identifié, le système émet un signal sonore pour alerter le conducteur.

Ce dispositif complète d'autres systèmes de sécurité obligatoires, comme la technologie AEB (Automatic Emergency Braking), qui permet de freiner automatiquement en cas de risque de collision.

Ces systèmes deviennent obligatoires pour tous les véhicules neufs, y compris les camping-cars.

La nouvelle réglementation accorde une attention particulière à la protection des piétons et des cyclistes, souvent plus vulnérables en milieu urbain.

Les véhicules doivent désormais intégrer une zone de protection élargie sur leur carrosserie, conçue pour réduire les risques de traumatismes crâniens en cas de choc.

Ces mesures visent à limiter les accidents dans les zones où les interactions entre véhicules et usagers vulnérables sont fréquentes.

Les systèmes de freinage automatique, comme l'AEB, jouent un rôle clé en détectant les obstacles ou les véhicules à partir de 10 km/h et en déclenchant un freinage d'urgence si nécessaire.

L'ajout de ces équipements représente un surcoût pour les constructeurs automobiles, estimé entre 400 € et 800 € par véhicule.

Ce montant pourrait encore augmenter le prix des voitures neuves.

Face à cette hausse, les autorités européennes envisagent d'exempter certaines citadines de cette réglementation, afin de limiter l'impact financier sur les modèles d'entrée de gamme.

Cette décision vise à équilibrer les impératifs de sécurité avec les contraintes économiques pour les consommateurs et les constructeurs.

En Espagne, une nouvelle obligation entrera en vigueur le 1er janvier 2026 : tous les véhicules devront être équipés d'une balise V-16.

Il s'agit d'une lampe d'avertissement à placer sur le toit du véhicule sans avoir à en sortir.

Cette balise, dotée d'une installation magnétique, permet de signaler un danger ou une panne de manière visible et immédiate.

Elle remplace progressivement le traditionnel triangle de présignalisation, qui cohabitait avec elle depuis le 1er juillet 2021.

La balise V-16 offre l'avantage de ne pas nécessiter de quitter le véhicule, ce qui améliore la sécurité du conducteur en cas d'urgence.