Le BMW iX3 devient « la voiture la plus sûre jamais conçue par BMW » selon l’Euro NCAP

En 2026, l’Euro NCAP a lancé une refonte majeure de ses procédures d’évaluation des véhicules, la plus importante depuis plus de dix ans.

Ce nouveau protocole vise à renforcer les critères de sécurité pour les voitures, notamment en intégrant des tests plus stricts sur la prévention des collisions, la protection des occupants et la sécurité post-accident.

Les deux premiers modèles testés selon ces nouvelles règles sont le BMW iX3 et la Zeekr 7GT.

Ces véhicules ont tous deux obtenu la note maximale de 5 étoiles, confirmant leur conformité aux exigences renforcées.

L’Euro NCAP est un organisme européen indépendant qui évalue la sécurité des voitures depuis 1997, en attribuant des étoiles pour guider les consommateurs dans leur choix.

Le BMW iX3 a été salué par l’Euro NCAP comme « probablement la voiture la plus sûre jamais conçue par BMW ».

Sur le plan technique, il se distingue par une surveillance efficace du conducteur, capable de détecter la fatigue ou les distractions visuelles, avec une sensibilité réduite aux distractions de courte durée.

Son système de lecture des panneaux de signalisation a correctement identifié les changements de vitesse dans 86 % des cas lors d’un essai de 2 000 km.

Le freinage automatique d’urgence (AEB), un système qui freine seul en cas de danger détecté, a dépassé les nouvelles exigences de l’Euro NCAP, que ce soit face à des voitures, des motos, des cyclistes ou des piétons.

Le véhicule a obtenu 86 % en protection en cas de collision et 95 % en sécurité post-collision, grâce notamment à un appel d’urgence (eCall) fonctionnel et une isolation automatique de la batterie haute tension sans faille.

La Zeekr 7GT, un break électrique chinois, a également obtenu 5 étoiles à l’Euro NCAP 2026.

En sécurité au volant, elle a obtenu le score maximal pour la détection de la distraction visuelle, de la fatigue et de la somnolence, bien que son score ait été légèrement pénalisé par l’absence de commandes physiques, au profit d’un écran tactile central.

En prévention des collisions, elle a réalisé un score de 89 %, grâce à un système de freinage automatique d’urgence quasi parfait.

En protection en cas de collision, elle a atteint 93 %, avec un score maximal dans tous les scénarios, y compris pour les mannequins enfants à l’arrière.

En sécurité post-collision, elle a obtenu 95 %, comme le BMW iX3, malgré un léger point faible sur la fonctionnalité de l’eCall.

L’Euro NCAP évalue désormais les véhicules selon quatre critères principaux : la sécurité au volant (73 % pour le BMW iX3 et 79 % pour la Zeekr 7GT), qui mesure la protection du conducteur et des passagers ; la prévention des collisions (83 % pour le iX3 et 89 % pour la 7GT), qui évalue la capacité du véhicule à éviter les accidents ; la protection en cas de collision (86 % pour le iX3 et 93 % pour la 7GT), qui analyse la résistance de la structure et l’efficacité des airbags ; et la sécurité post-collision (95 % pour les deux modèles), qui examine l’aide apportée aux secours après un accident.

Ces pourcentages reflètent les performances des véhicules dans des tests réels et normalisés.