Pourquoi l’aluminium est en train de remplacer le cuivre dans les voitures électriques ?

Plusieurs constructeurs automobiles majeurs, dont Tesla, Ferrari, BMW, Stellantis, Xpeng, Avatr et Xiaomi, remplacent progressivement le cuivre par l’aluminium dans le câblage des voitures électriques.

Cette transition, invisible pour le consommateur, permet des gains de poids significatifs.

Par exemple, Ferrari a réduit de 20 % le poids du câblage de sa supercar électrique Luce grâce à l’aluminium.

Chaque gramme économisé dans une voiture électrique se traduit par une amélioration de l’autonomie, un critère crucial pour les modèles électriques.

Le cuivre, longtemps utilisé pour sa conductivité électrique exceptionnelle, est aujourd’hui concurrencé par l’aluminium, notamment pour des raisons de poids et de coût, bien que certains constructeurs insistent sur les performances plutôt que sur l’économie financière.