« Je suis convaincu que nous pouvons y parvenir » : le patron de Mazda confirme travailler sur une MX-5 100 % électrique

Le patron de Mazda, Masamichi Kogai, a confirmé lors d’une déclaration officielle en juillet 2026 que le constructeur automobile japonais travaillait activement sur une version entièrement électrique de la MX-5, un modèle emblématique de la marque.

Cette annonce a été rapportée par le média spécialisé Numerama.

Le dirigeant a utilisé l’expression « Je suis convaincu que nous pouvons y parvenir » pour souligner la faisabilité du projet, suggérant une volonté de concilier innovation technologique et héritage automobile.

La MX-5, souvent surnommée Miata dans certains marchés, est une voiture de sport légère et maniable, produite depuis 1989, qui incarne l’esprit roadster (voiture de sport ouverte à deux places).

Mazda, connue pour son approche prudente mais innovante, explore ainsi une nouvelle voie pour ses véhicules phares dans un contexte de transition vers l’électrique.

L’électrification de la MX-5 s’inscrit dans une tendance plus large de l’industrie automobile, où les constructeurs doivent réduire leurs émissions de CO₂ pour se conformer aux réglementations environnementales, comme celles de l’Union européenne qui visent une réduction de 55 % des émissions des véhicules neufs d’ici 2030 par rapport à 2021.

Une voiture 100 % électrique, ou BEV (Battery Electric Vehicle), utilise uniquement un moteur alimenté par une batterie rechargeable, contrairement aux véhicules hybrides qui combinent moteur thermique et électrique.

Mazda, qui a lancé sa première voiture électrique en 2021 avec la MX-30, cherche ici à appliquer cette technologie à un modèle sportif, traditionnellement associé à des moteurs thermiques puissants et à des sensations de conduite spécifiques.

Le défi technique réside dans le maintien de l’agilité et du plaisir de conduite de la MX-5 tout en intégrant une batterie et un système électrique performants.

Cette annonce a suscité des réactions dans le milieu automobile, notamment parmi les fans de la MX-5 qui s’interrogent sur l’impact d’une telle transformation.

Certains puristes craignent que l’ajout d’une batterie n’alourdisse le véhicule, compromettant son caractère léger et réactif.

Cependant, Mazda a déjà démontré sa capacité à innover sans sacrifier l’essence de ses modèles, comme avec l’introduction de moteurs rotatifs hybrides dans d’autres véhicules.

Le constructeur n’a pas précisé de date de sortie ni de détails techniques pour cette MX-5 électrique, mais cette confirmation officielle marque une étape importante dans sa stratégie.

Elle reflète aussi une pression croissante des consommateurs et des régulateurs pour des alternatives plus durables, même dans le segment des voitures sportives.