Free2move ne sera bientôt plus français : le service d’autopartage quitte Paris
Stellantis annonce la vente de Free2move, son service d’autopartage, à la holding allemande Mutares. La transaction devrait être finalisée cette année et permettra au constructeur de se focaliser sur l’automobile.
Résumé
Vente de Free2move
Le groupe automobile Stellantis, dont le siège social est basé à Paris, a annoncé la vente de sa filiale Free2move, un service d’autopartage, à la holding allemande Mutares.
Cette transaction s’inscrit dans une nouvelle stratégie de Stellantis, qui consiste à recentrer ses investissements sur les activités les plus rentables, notamment l’automobile.
Free2move, créé il y a 10 ans, propose des véhicules en libre-service dans 15 villes à travers le monde, dont Paris, Madrid, Washington DC et Berlin.
La vente vise à permettre à Stellantis de se concentrer davantage sur son cœur de métier, tout en offrant à Free2move une plus grande autonomie pour se développer.
Rôle de Mutares
La holding allemande Mutares, spécialisée dans le rachat d’entreprises en difficulté ou dont les propriétaires souhaitent se séparer, deviendra le nouveau propriétaire de Free2move.
Selon Johannes Laumann, directeur des investissements de Mutares, cette acquisition combine une marque reconnue internationalement avec un potentiel d’amélioration opérationnelle.
Mutares prévoit notamment une refonte de la gestion de la flotte de véhicules de Free2move et une accélération de sa transition vers la voiture électrique.
L’objectif est de rendre Free2move plus agile et compétitif sur un marché de la mobilité en pleine évolution.
La transaction devrait être finalisée avant la fin de l’année 2024.
Conséquences pour les parties
Pour Stellantis, cette vente permet de se recentrer sur ses activités automobiles, jugées plus rentables.
Le groupe s’engage à accompagner la transition pour les clients, partenaires et employés de Free2move afin d’assurer une continuité de service.
Free2move, désormais indépendant de Stellantis, devrait bénéficier d’une flexibilité opérationnelle renforcée et d’investissements dédiés.
Cette séparation marque un tournant pour le service d’autopartage, qui opère depuis 10 ans et reste présent dans 15 villes à l’international.
La transaction, soumise à l’approbation des autorités réglementaires, ne devrait pas impacter immédiatement les utilisateurs du service.
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