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Si le pneu sans air existe déjà, un obstacle empêche Michelin de le faire rouler sur votre voiture

Auriane Polge· 16 juillet 2026

Le pneu sans air supprime d'un coup les crevaisons, les roues de secours et le contrôle de pression. Des camionnettes de livraison en profitent déjà sur les routes de plusieurs pays. Reste un verrou technique que les ingénieurs n'ont pas encore réussi à faire sauter.

Résumé

Pneu sans air déjà existant

Michelin a développé un pneu sans air, appelé Tweel, depuis plusieurs années.

Ce pneu révolutionnaire remplace l'air comprimé des pneus classiques par une structure en résine élastique soutenue par des rayons en polyuréthane.

Contrairement aux pneus traditionnels, il ne peut pas éclater et nécessite moins d'entretien, car il n'y a pas de risque de perte de pression.

Ce système est déjà utilisé sur des engins industriels comme les chariots élévateurs ou les véhicules tout-terrain.

Cependant, son adoption pour les voitures particulières se heurte à un obstacle majeur, malgré ses avantages évidents en termes de sécurité et de durabilité.

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