J’ai testé le Porsche Cayenne : sur circuit ou en hors-piste, cet immense SUV de 1 156 ch pulvérise tout sur son passage !
Il y a des essais qui vous collent au cœur. La prise en mains du Porsche Cayenne Turbo sur le mythique circuit des 24 Heures du Mans en fait indéniablement partie. Avouons en même temps que l’engin montre une polyvalence que j’ai rarement vue sur une voiture de série…
Résumé
Un SUV électrique performant
Le Porsche Cayenne électrique se distingue par ses performances exceptionnelles, malgré son absence de moteur thermique.
La version Turbo, dotée de 1 156 chevaux (ch) et d’un couple de 1 500 Newton-mètres (Nm), réalise un 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
Le couple, exprimé en Nm, mesure la force de rotation du moteur : plus il est élevé, plus l’accélération est immédiate.
Ce modèle électrique évite ainsi le malus écologique appliqué aux véhicules thermiques puissants, tout en offrant une autonomie de 641 km pour la version de base.
Le Cayenne se positionne comme un véhicule haut de gamme, avec un prix de départ à 107 600 €, soit légèrement supérieur à son équivalent thermique.
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