Le commissionnaire de transport Trusk poursuivi pour travail dissimulé après l’accident du travail d’un sous-traitant
Le parquet de Bobigny juge cette start-up de livraison responsable d’un accident survenu en 2022, et coupable de fausse sous-traitance. Un dossier révélateur de l’omniprésence de la sous-traitance et de ses dérives dans le secteur du transport de marchandises..
Trusk est une start-up française fondée en 2015, spécialisée dans le commissionnaire de transport. Son activité consiste à organiser des livraisons de marchandises lourdes pour des clients comme de grandes enseignes. Pour cela, elle utilise un algorithme d'optimisation des courses afin d'allouer ces livraisons à des sous-traitants titulaires d'une capacité de transport. Depuis 2023, l'entreprise est rentable et revendique 10 millions de livraisons effectuées. Cependant, son modèle économique est critiqué par la procureure lors d'une audience au tribunal correctionnel de Bobigny le 29 mai 2025. Elle estime que ce modèle vise à réduire les coûts en payant moins de charges sociales et en échappant aux responsabilités, notamment en matière de sécurité des travailleurs.
Lors de l'audience du 29 mai 2025, Trusk et son dirigeant sont poursuivis pour plusieurs chefs d'accusation liés au travail dissimulé et à des blessures involontaires avec incapacité de travail supérieure à trois mois. Les faits remontent au 20 avril 2022, lorsqu'un salarié d'une entreprise sous-traitante, Adam Services, a été gravement blessé lors d'une livraison à Montreuil (Seine-Saint-Denis). Les accusations incluent également trois autres délits prévus par le code du travail relatifs à la sécurité. La procureure souligne des similitudes entre le modèle de Trusk et ceux d'Uber ou Deliveroo, tout en précisant qu'il existe aussi des différences.
Le 20 avril 2022, Lotfi Braik, salarié d'Adam Services, participait au chargement d'une cargaison de 1,2 tonne de sacs de ragréage (un enduit à base de ciment) dans un camion. Une palette s'est coincée, et faute d'un transpalette électrique, les deux salariés ont tenté de forcer l'entrée de la palette à l'aide d'un chariot Ikea. En redémarrant le camion, celui-ci a reculé et a plaqué Lotfi Braik contre un mur. Il a subi un hémopneumothorax (accumulation de sang et d'air dans la cavité pleurale) des deux côtés, une hémorragie interne et de multiples fractures. Les séquelles sont permanentes, notamment au niveau de sa respiration, et il n'a pas repris le travail depuis.
L'accident a entraîné des poursuites judiciaires contre Trusk et son dirigeant pour **travail dissimulé**, des **blessures involontaires** graves et trois autres infractions liées à la sécurité au travail. L'audience s'est tenue le 29 mai 2025 au tribunal correctionnel de Bobigny. La procureure a souligné que le modèle économique de Trusk, axé sur la réduction des coûts et l'optimisation des ressources, ne respecte pas les lois en vigueur. Les charges sociales et les responsabilités en matière de sécurité semblent avoir été contournées, ce qui a directement contribué à la survenue de l'accident.
