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ENVIRONNEMENT

La pratique du vélo décolle de 18 % sur un an

Source unique·il y a 1 h

La pratique du vélo enregistre une progression spectaculaire de 18 % en un an, avec une accélération particulièrement marquée en zones rurales (+24 %). Cette hausse, observable dès septembre 2026, s’inscrit dans un contexte de tensions économiques et environnementales, où le report modal pourrait refléter une recomposition des mobilités face à l’urgence climatique et aux chocs énergétiques.

Quels facteurs expliquent cette hausse historique de la pratique cyclable ?

Plusieurs éléments convergents ont joué : la prolongation de l’été, la flambée des prix des carburants, et une possible prise de conscience écologique après un été marqué par des catastrophes naturelles. Le Réseau vélo et marche évoque aussi un report de l’activité touristique vers septembre en raison des canicules d’août, ainsi qu’un effet de comparaison avec un mois de septembre 2025 exceptionnellement pluvieux.

Comment se répartit cette augmentation entre les différents territoires ?

L’accélération est généralisée, mais plus marquée en milieu rural (+24 %) qu’en zones urbaines ou périurbaines. Sur les neuf premiers mois de 2026, la hausse reste cependant modérée (+5 %), tandis que la tendance sur le long terme (2019-2025) affiche une progression robuste de 40 %.

Pourquoi le mois de septembre 2025 sert-il de référence pour mesurer cette progression ?

Septembre 2025 a été marqué par des conditions météorologiques particulièrement défavorables à la pratique du vélo, ce qui amplifie artificiellement la comparaison avec septembre 2026. Cette anomalie climatique sert ainsi de point de repère pour évaluer l’ampleur de la reprise.

Ce que ça pourrait changer

Cette accélération pourrait accélérer la transition vers des mobilités plus durables, mais elle interroge aussi sur la capacité des infrastructures à absorber cette demande croissante. Elle souligne par ailleurs l’importance des politiques publiques pour pérenniser cette tendance, notamment en milieu rural où l’offre de transports alternatifs reste souvent limitée.

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